Мощность стартера

Мощность стартера стандартного легкового автомобиля равна 0,6 л. с.

На маховике двигателя напрессован стальной зубчатый венец, а на валу стартера устанавливается шестерня, зацепляющаяся при пуске двигателя с зубчатым венцом маховика.

Наиболее часто применяются приводные механизмы включения стартера с принудительным ножным включением и с принудительным электромагнитным включением.

Механизм принудительного ножного включения стартера состоит из следующих основных деталей: приводного рычага, установленного на горизонтальной оси и поворачиваемого на ней педалью шлицевой втулки на валу якоря стартера; муфты включения, установленной на внутреннем конце втулки и охватываемой нижним вильчатым плечом рычага; пружины на шлицевой втулке и муфты свободного хода, находящейся на другом конце шлицевой муфты, с шестерней. Назначение муфты свободного хода - не допускать разноса якоря стартера и срыва его обмотки двигателем, начавшим работать самостоятельно при выведенной из зацепления с венцом маховика шестерней. В этом случае шестерня из ведущей по отношению к маховику стала бы ведомой и могла бы получить (а вместе с нею и якорь) десятки тысяч оборотов в минуту.

Вам приходилось кататься на велосипеде? Вы вращаете педали, а педали вращают звездочку. На нее надета цепь, приводящая во вращение заднее колесо. Если вы перестали нажимать на педали, заднее колесо велосипеда продолжает вращаться и двигать велосипед вперед, хотя педали неподвижны. Почему это происходит? Почему велосипед, двигаясь, не увлекает за собой педали? Только потому, что на велосипеде установлена втулка свободного хода. Эта втулка дает возможность передавать усилия от ног и педалей к заднему колесу, но, как только передача усилий прекратится, колесо теряет жесткую связь с педалями, и педали остаются на месте. Этот принцип применен и в устройстве механизма включения шестерни стартера.