Миллион колебаний (шины)

Совершенно гладких дорог не бывает. Даже лучшее асфальтированное шоссе, поблескивающее на солнце, как зеркало, имеет на своей поверхности множество мелких выступов и впадин, мало заметных для глаз. Когда автомобиль движется по дороге, колесам его приходится преодолевать эти неровности, вызывающие толчки и сотрясения.

За свою службу на колесе автомобиля шина может сделать десятки миллионов оборотов. И каждый раз, попадая на возвышения или в впадины, шина сжимается, то распрямляется. Вам, наверное, приходилось ломать мягкую стальную проволоку? Если вы ее согнете и выпрямите раз 100 подряд, она сломается. А покрышка получает миллионы изгибов и выпрямлений и все же продолжает служить. Такова ее выносливость!

Но не только от дороги и скорости движения автомобиля зависят число колебаний и размах колебаний, которым подвергается резина в шинах.

Если шина слабо накачана, она полнее и спокойнее будет поглощать толчки от неровностей дороги, но и материал шины быстрее изнашиваться. При повышенном же давлении воздуха в шинах колеса будут больше подпрыгивать на неровностях дороги, а сотрясения и толчки будут в большей мере перегнуться механизмам автомобиля, вызывая их расшатывание. Но ни при каких условиях шины не могут поглощать все удары и толчки, и для уменьшения тряски при движении автомобиль снабжают еще целым рядом приспособлений, которых будет рассказано ниже.